Transforming your infrastructure into living assets
Contactați-ne
Contactați-ne

Când se face încercarea unui pod

Încercarea cu acțiuni de probă compară comportarea reală a structurii cu cea stabilită prin calcul. Se face:

  • înainte de recepția la terminarea lucrărilor, la podurile, pasajele și pasarelele noi, când proiectul sau caietul de sarcini o prevede;
  • după lucrări de consolidare, reabilitare sau lărgire;
  • pentru ridicarea unei restricții de tonaj sau la schimbarea clasei de încărcare;
  • după evenimente care au solicitat structura: impact, inundație, cutremur;
  • când administratorul are nevoie de o stare de referință măsurată pentru urmărirea podului în exploatare.

Cadrul tehnic

  • STAS 12504-86 — Poduri de cale ferată, de șosea și pasarele. Încercarea suprastructurilor cu acțiuni de probă. Stabilește principiile și condițiile încercării statice și dinamice, pentru poduri noi și existente.
  • ISO 14963:2003 — ghid pentru încercările și investigațiile dinamice pe poduri și viaducte. Încercarea dinamică nu înlocuiește încercarea statică; cele două se completează.
  • SR EN ISO/IEC 17025 — cerințele pentru competența laboratoarelor de încercări, inclusiv imparțialitatea față de rezultatul măsurat.
  • Legea nr. 169/2026 (CATUC), HG nr. 766/1997 Anexa nr. 4 și Normativul P 130-2025 — cadrul pentru urmărirea comportării în exploatare, care începe după recepție. Rezultatele încercării se păstrează în cartea tehnică a construcției și devin starea de referință pentru urmărire.

Testarea statică

Structura se încarcă cu vehicule de masă cunoscută, în pozițiile stabilite prin programul de încercare, pentru a produce eforturi apropiate de cele de calcul în secțiunile verificate. Pe trepte de încărcare și după descărcare măsurăm:

  • săgețile în secțiunile caracteristice ale deschiderilor;
  • deformațiile specifice în elementele de rezistență;
  • deplasările și rotirile la reazeme și la dispozitivele de acoperire a rosturilor;
  • deformațiile remanente după descărcare.

Rezultatele se compară cu valorile teoretice din proiect. Concluzia arată dacă structura lucrează conform ipotezelor de calcul și dacă revine după descărcare.

Testarea dinamică

Structura este excitată prin trecerea vehiculelor de probă cu viteze diferite, cu sau fără obstacol pe cale, și prin excitație ambientală. Determinăm:

  • frecvențele proprii de vibrație;
  • amortizarea structurii;
  • coeficientul dinamic;
  • accelerațiile, inclusiv pentru verificarea confortului pe pasarele;
  • la podurile hobanate și suspendate, forțele din hobane și din cabluri, prin metoda vibrațiilor.

Cine verifică ipotezele

Încercarea are valoare de verificare atunci când o face cineva care nu a stabilit ipotezele verificate. Principiul este cel aplicat proiectelor, verificate de verificatori atestați, alții decât proiectantul. SR EN ISO/IEC 17025 cere laboratorului de încercări să identifice și să elimine riscurile la adresa imparțialității.

Sixense nu proiectează și nu execută poduri. Măsurăm și raportăm ce măsurăm. Pentru beneficiar, separarea dintre cine proiectează, cine execută și cine încearcă structura este o garanție a rezultatului.

Ce face Sixense

  • Pregătirea încercării. Analiza proiectului, corelarea cu proiectantul și programul de încercare, cu pozițiile de încărcare și punctele de măsurare.
  • Execuția pe teren. Instrumentarea structurii, verificarea masei și a poziției vehiculelor de probă, măsurarea pe toate treptele de încărcare și descărcare.
  • Raportul de încercare pentru comisia de recepție: rezultatele măsurate, comparația cu valorile de calcul și concluziile privind comportarea structurii.
  • Starea de referință pentru exploatare. Valorile măsurate la încercare devin punctul de plecare pentru urmărirea comportării în timp a podului.
  • Urmărirea în exploatare. Instrumentare permanentă, praguri, inspecții, rapoarte periodice pentru administrator și acces la date pe platforma Beyond Monitoring.

Sixense Solutions este laborator de încercări autorizat de Inspectoratul de Stat în Construcții, pe referențialul SR EN ISO/IEC 17025. Este prezentă în România din 2011 și face parte din Sixense Group, companie a grupului VINCI. Lucrăm exclusiv în monitorizare geotehnică și structurală, cu echipe în București și Cluj-Napoca. Am testat și monitorizat peste 200 de poduri.

Ce câștigă beneficiarul

  • Pentru executant: un rezultat predat la timp comisiei de recepție, obținut de o parte care nu a participat la proiectare sau execuție.
  • Pentru administrator: decizia de dare în circulație sau de ridicare a unei restricții, luată pe valori măsurate, și o stare de referință pentru toată durata de exploatare.
  • Pentru proiectant: date măsurate care confirmă sau ajustează modelul de calcul.
  • Pentru toți: un singur partener de la încercarea de recepție până la urmărirea podului în exploatare, cu aceleași puncte de măsurare și aceeași bază de date.

Cum lucrăm

  1. Ne trimiteți proiectul structurii și, dacă există, programul de încercare.
  2. Vă transmitem oferta, cu durata pe teren și condițiile de organizare.
  3. Pregătim programul de încercare, corelat cu proiectantul și cu executantul.
  4. Executăm încercarea statică și dinamică pe teren.
  5. Predăm raportul de încercare pentru comisia de recepție.
  6. La cerere, continuăm cu urmărirea comportării podului în exploatare.

Întrebări frecvente

Care este diferența dintre testarea statică și cea dinamică?

Testarea statică măsoară răspunsul structurii la încărcări de probă în poziții fixe: săgeți, deformații, deplasări la reazeme și revenirea după descărcare. Testarea dinamică determină caracteristicile de vibrație ale structurii: frecvențe proprii, amortizare și coeficient dinamic. Cele două se completează; încercarea dinamică nu o înlocuiește pe cea statică.

Este necesară închiderea circulației?

Pe durata încercării statice, da: podul trebuie să fie liber, cu excepția vehiculelor de probă. Organizarea circulației se stabilește prin program, împreună cu administratorul drumului și cu executantul.

Cine asigură vehiculele de încărcare?

Se stabilește prin program, de regulă în sarcina executantului. Verificăm masa fiecărui vehicul și poziționarea lui înainte de fiecare treaptă de încărcare.

Cât durează încercarea?

Durata pe teren depinde de numărul de deschideri, de schema statică și de numărul de poziții de încărcare. O precizăm în ofertă.

Ce primește comisia de recepție?

Raportul de încercare, cu valorile măsurate, comparația cu valorile de calcul și concluziile privind comportarea structurii. Raportul se păstrează în cartea tehnică a construcției.

Ce se întâmplă după încercare?

Valorile măsurate la încercare sunt starea de referință a podului. Pe ele se stabilesc pragurile pentru urmărirea comportării în exploatare, pe care o putem asigura în continuare.

Testați și podurile vechi, aflate în exploatare?

Da. Încercarea se face și la podurile existente: după consolidare, pentru ridicarea unei restricții de tonaj sau pentru stabilirea stării de referință înaintea urmăririi în exploatare.

Cereți o ofertă pentru încercare

Trimiteți-ne proiectul structurii și datele lucrării – aici. Vă răspundem în scris cu oferta și cu condițiile de organizare a încercării.

Solicitați o ofertă